Description de produit
Chariots industriels à dalle de chariot de chariot à jardin : Modèle Series Transfer Cart de la KP
Description fonctionnelle
Voiture de rail électrique : Le nom le plus utilisé généralement est voiture plate électrique, également connue sous le nom de voiture plate de voie, voiture plate électrique, voiture plate de voie, lit plat de voie, voiture de niveau, chariot, sur-rue, s'élever au sol, etc., est un genre de véhicule de transport électrique de rail d'usine, d'abord de tous c'est un véhicule électrique, qui fonctionne automatiquement sous la commande électrique, et deuxièmement c'est un véhicule qui roule sur la voie et doit étendre des voies au sol.
Il y a sept paramètres techniques principaux d'autorail électrique : mode d'alimentation d'énergie, tonnage de charge, taille de table, taille de table, longueur de voie, espacement de voie, et mode d'opération.
Les paramètres techniques les plus importants sont tonnage de mode et de charge d'alimentation d'énergie, et voiture de rail électrique pour assurer la puissance. La méthode est de déterminer son modèle, et ses caractéristiques sont déterminées par le tonnage de charge. Le modèle peut être complété par le mode d'espacement et d'opération de voie.
Caractéristiques du produit
1. La distance courante du chariot de transfert est moins de 200m
2. Le chariot de transfert est exigé pour fonctionner sur les rails
3. L'itinéraire fonctionnant entier n'a pas besoin de tour
4. La fréquence fonctionnante est plus haute
5. Le chariot de transfert est opération facile exigée avec le coût bas
Supériorité de produit
À hautes températures et anti-déflagrant ;
La remorque traînée de couche horizontale actionnée par câble pour le transfert matériel avec la structure simple et le petit prix ;
L'hydraulique peut être installé sur les chariots plats ;
Le câble traîné a actionné le temps de utilisation de la remorque de couche horizontale n'est pas limité ;
La remorque de couche horizontale pour le transfert matériel n'a aucune condition stricte sur la construction de rail ;
Fonctionnement sur les chemins de fer droits ou sur le “S” et les chemins de fer en forme d'arc.
Détails de produit
Paramètres techniques
| Taille de Tableau (m) |
Longueur (l) |
2000 |
3500 |
3600 |
4000 |
4000 |
4500 |
4500 |
5000 |
5500 |
5600 |
| Largeur (w) |
1500 |
2000 |
2000 |
2000 |
2200 |
2200 |
2200 |
2500 |
2500 |
2500 |
| Taille (h) |
450 |
450 |
500 |
500 |
600 |
600 |
600 |
650 |
650 |
750 |
| Empattement (millimètres) |
|
1200 |
2500 |
2600 |
2800 |
3200 |
3200 |
3200 |
4200 |
4200 |
4300 |
| Mesure intérieure de rail (millimètres) |
|
1200 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
1435 |
| Diamètre de roue (millimètres) |
|
Φ270 |
Φ300 |
Φ300 |
Φ350 |
Φ400 |
Φ400 |
Φ400 |
Φ500 |
Φ500 |
Φ600 |
| Quantité de roue |
|
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| Garde au sol (millimètres) |
|
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
75 |
| Puissance de moteur (kilowatts) |
|
1 |
1,2 |
1,6 |
2 |
2,2 |
3 |
3,5 |
4 |
5 |
6,3 |
| Distance courante (m) |
|
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
80 |
60 |
50 |
50 |
| Max Wheel Load (KN) |
|
14,4 |
25,8 |
42,6 |
64,5 |
77,5 |
94,5 |
110,5 |
142,5 |
174 |
221,4 |
| Poids de référence (t) |
|
2,8 |
3,6 |
4,2 |
5,5 |
5,9 |
6,5 |
6,8 |
7,6 |
8 |
10,8 |
| Modèle recommandé de rail |
|
P15 |
P18 |
P18 |
P24 |
P24 |
P38 |
P38 |
P43 |
P43 |
P50 |
|
|
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