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Henan Santo Crane Co.,Ltd.

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Accueil ProduitsDouble grue de portique de poutre

Grue de portique sur rail de double poutre pour des industries d'automobile/construction/construction

Grue de portique sur rail de double poutre pour des industries d'automobile/construction/construction

    • Double Beam Rail Mounted Gantry Crane For Automobile / Construction / Engineering Industries
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    Détails sur le produit:

    Lieu d'origine: Henan, Chine
    Nom de marque: SANTO
    Certification: CE ISO TUV
    Numéro de modèle: MG

    Conditions de paiement et expédition:

    Quantité de commande min: 1 jeu
    Prix: Negotiable
    Détails d'emballage: Paquet : 1. des pièces électriques sont emballées par la caisse de haute qualité de contreplaqué, po
    Délai de livraison: Dans un délai de 30-45 jours ouvrables après réception de votre dépôt
    Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union
    Capacité d'approvisionnement: ensemble 600 par an
    Contactez maintenant
    Description de produit détaillée
    Max. Lifting Height: 45m Max. Charge de levage.: 600 tonnes
    Garantie: 12 mois Envergure: 7.5-31.5m
    Service après-vente: Machine disponible pour entretenir des machines à l'étranger Partie électrique principale: Siemens, Schneider ou toute autre marque célèbre

    Double grue de portique résistante de poutre utilisée dans des industries d'automobile, de construction et de construction

     

    Introduction générale


    La tonne s de la grue de portique 50 sont les grues auto-poussées fonctionnant sur des rails présentés au niveau du sol. Des GRUES de PORTIQUE sont en plus faites référence à comme les GRUES de GOLIATH. Des GRUES de GOLIATH de GRUES de PORTIQUE sont utilisées pour les matériaux aériens prenant soin d'où les segments existants n'ont pas les sections aériennes pour soutenir le portique et les rails. Des GRUES de GOLIATH de PORTIQUE sont régulièrement utilisées dans des zones ouvertes où des sections ne peuvent pas être adaptées. L'accolade supérieure de principe est montée sur deux segments de forme d'A qui sont davantage de repos sur les chariots montés par roue de fermeture. Ces chariots de finition ont des roues qui fonctionnent sur les rails qui sont jointoyés à la terre.

    Ces grues de GOLIATH de GRUES de PORTIQUE ont pu être le fonctionnement vu dans les mélanges ouverts des usines concrètes, lancement des accolades concrètes pour des survols d'échafaudages. Ces grues de GOLIATH de GRUES de PORTIQUE sont largement utilisation de même vue dans les yards substantiels de création.

    La conception et la fabrication suivent la norme de GB/JB

    GB/T 3811-2008

    Règles de conception pour des grues

    GB6067.1-2010

    Procédures de sécurité de machines de grue

    GB/T14405-2011

    Pont roulant général

    GB/T104406-2011

    Grues de portique générales

    GB/T10183-2005

    Tolérance de manufacuturing de pont roulant et de grue de portique et d'installation de rails

    GB/T5905-1986

    Règles et processus d'essai de grue

    JB/T4315-1997

    Équipement électrique de contrôle de grue

    Gb8918-2006

    Câble métallique pour des grues

    GB/T700-2006

    Acier de construction de carbone

    GB/T1591-2008

    Acier de construction à haute résistance faiblement allié

    JB928-1994

    Le niveau de l'inspection radiographique pour le joint de soudure

    GB11345-1989

    Méthode d'essai ultrasonique manuelle

     

     

    Avantages :


    1. Cadre extrêmement rigide de poutre en tôle

    • Structure compacte, économie de l'espace.

    • Choisissez la poutre en tôle, adaptez la technologie avancée de soudure, norme de l'OIN.

    • Matériel Q235B (Fe37).

    • 10,9 classent des boulons de tension élevée mouting entre la poutre et les jambes, connexion de sécurité de temps de la vie.

    • Le double a bridé ou les roues plates, roulements antifriction, tampons cellulaires, protecteurs de déraillement.

    2. Chariot électrique à Realiable

    • Matériel Q235B de tambour de corde, realible

    • Guide-câble durable, portion de longue durée

    • Aide de commutateur de limite et de dispositif de protection de surcharge vous gardez la sécurité

    3. Facile à l'opération, position précise, plus de sécurité

    • COMMUTATEURS de LIMITE – pour empêcher au-dessus du levage et au-dessus de l'abaissement du crochet.

    • STATIONS de BOUTON POUSSOIR – lumière supplémentaire, pratique, facile à utiliser. Des télécommandes par radio sans fil commodément et largement sont maintenant répandues également.

    • DÉBUTS DOUX – électriques/modules mous électroniques de début électriquement couplés au long voyage conduit pour réaliser la secousse libre, amorti et pour lisser des débuts.

    • PLATE-FORME d'ENTRETIEN AVEC l'entretien facile, simple et sûr de BALUSTRADE de MAIN – de la grue prolongée partiellement ou le long de l'intégral de la poutre.

     

    Caractéristiques de détail :


    CONCEPTION : Dimensions compactes, bas poids, facile à utiliser et facile à maintenir, conception modulaire avec des ajustements directs entre les composants.

    MOTEURS : L'axone utilise les moteurs poteau-changeants vigoureux rotor cylindrique/conique avec les sections continues élégantes de fonte d'aluminium, la classe intégrée F, d'isolation de freins de sécurité la protection IP54.

    RÉDUCTEURS DE TRANSMISSION : Précision à plat hélicoïdale/unités pignon droit dans des logements d'alliage léger avec les vitesses cémentées, la préparation de surface à haute teneur et l'huile permanente/lubrification de graisse.

    FREINS : Choisissez/frein électromagnétique à deux disques de C.C comportant le freinage automatique sur la panne de courant. Ambiant les garnitures de frein saines conçues pour approximativement 1 million d'opérations de freinage permettent de longs intervalles d'entretien.

    PANNEAU ÉLECTRIQUE : Conception modulaire, couvrant une plage de fonctionnement très large. Les systèmes sont conçus pour la facilité de l'installation et l'entretien et l'opération fiable, avec le fusible moins de circuits, le câblage canalisé et les terminaux non-vissés. Chaque groupe d'entraînement est équipé d'un dispositif de protection de surcharge de moteur pour assurer la protection efficace contre la surcharge inadmissible.

    PEINTURE : Chaque composant et partie est complètement frotté et peint avec deux couches d'amorce devant assemblée et deux couches de peinture acrylique de séchage rapide de polycot basée par *polymer après essai.

     

    Pour assurer la grue de haute qualité, nous choisissons les meilleurs composants en tant que belows montrés :

    Non. Articles Coopèrent les fournisseurs
    1 Moteur Usine de moteur des Sino-USA KDS
    Usine spéciale de moteur de Nanjing
    Usine de moteur de Wuxi XINDALI
    L'ABB-Chine
    COUSEZ (moteur à engrenages) - Allemand
    2 Réducteur de transmission Coudre-allemand
    Usine de réducteur de Jiangsu Tailong
    Usine de réducteur de Jiangsu Taixing
    Équipement de transmission de Changhaï TGS Cie., Ltd.
    GUOTAI
    3 Câble métallique L'Italie Redaelli S.p.A.
    Usine de câble métallique de Nantong
    4 Élém. élect. CHINT
    Schneider
    SIMENS
    5 Convertisseur Yaskawa (la Chine) Co., Ltd. électrique
    Mitsubishi
    Schneider
    L'ABB-Chine
    6 Contrôleur L'entreprise de pointe Cie., Ltd de Lee.
    HBC-allemand
    Geai-Electronique
    7. Axe

    La Chine : HRB/LYC/ZWZ
    SKF/FAG/NTN/IKO/KOYO/NACHI/TIMKEN

     

     

     

    FACULTATIF

    1. Deux vitesses dans toutes les commandes.

    2. Les unités de VFD couplées à toutes les commandes pour assurer lisse, lancent moins d'opérations et de placement précis du travail.


    Méthode de contrôle :


    Grue de portique sur rail de double poutre pour des industries d'automobile/construction/construction

    Contrôleur/à télécommande pendants :

    • Un panneau pour tout le machanism.

    • Tension de contrôle : 36V, sûr pour le corps humain.

    • Opération facile, trainning libre.

       

    Grue de portique sur rail de double poutre pour des industries d'automobile/construction/construction

    Contrôle de cabine (option)

    • Plaque d'acier de haute catégorie adaptée pour la structure de cabine

    • Grand Glassaround durci, bonne vue pour l'opération

    • Plus à faible bruit, plus de représentation de sécurité

     

     
    Paramètres techniques typiques :

    Capacité de charge

    Principal

    t

    50

    75

    100

    200

    320

    400

    500

    Aux.

    10

    20

    20

    32

    50

    30

    80

    Envergure

    S (m)

    30

    35

    40

    16

    22

    18

    18

    28,5

    Taille de levage

    Principal

    m

    Au-dessus du rail max.22

    22

    16

    12

    13

    18

    3 3/10

    Aux.

    Au-dessus du rail max.24

    17,5

    13

    14

    20

    34

    Vitesse de levage

    Principal

    m/min

    7,68

    6,25

    4,62

    0.2-1.8

    0.14-1.4

    0.15-1.5

    0.15-1.5

    Aux.

    19,8

    9,28

    9,28

    6

    7,5

    6

    0.6-6

    Vitesse de chariot

    m/min

    38,6

    38,9

    13,1

    20

    7

    10

    1.36-13.6

    Vitesse de grue

    m/min

    42,7

    17,8

    16

    17

    18

    1.6-16

    Devoir de travail

     

    A5

    A5

    A5

    A5

    A5

    A5

    A5

    Voie

     

    QU 80

    QU 100

    QU 120

     
     
    Images :
    Grue de portique sur rail de double poutre pour des industries d'automobile/construction/construction

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